Kochi Metro Rail Limited (KMRL) a décidé de réaliser une étude de techno-faisabilité pour construire le viaduc du métro sur l’autoroute surélevée que la National Highways Authority of India (NHAI) envisage sur le contournement Edappally-Aroor NH 66 de 17 km.
« L’étude sera réalisée le plus rapidement possible afin que nous ne perdions pas l’opportunité lorsque la NHAI finalisera la conception de l’autoroute surélevée qui traversera l’un des corridors NH les plus fréquentés du Kerala. Cela mettra en lumière des aspects tels que la fréquentation potentielle du tronçon, le nombre de stations nécessaires, l’investissement total nécessaire, ainsi que les aspects techniques de l’intégration du viaduc du métro avec l’autoroute surélevée qui passerait en dessous », ont indiqué des sources du métro.
La décision de l’agence métropolitaine de commander une étude de techno-faisabilité intervient alors même que la NHAI est en train de préparer le rapport de projet détaillé (DPR) pour l’autoroute surélevée. Des sources au sein de la NHAI ont déclaré que l’agence avait envoyé une lettre à KMRL à ce sujet en avril, demandant si l’agence du métro était intéressée par la construction d’un viaduc de métro sur l’autoroute surélevée. “Nous souhaitons également savoir si des extensions de métro ont été envisagées sur les tronçons des NH 66 et NH 85 passant par Koch”, ont-ils déclaré.
Les sources ont ajouté que les agences de métro de nombreuses villes indiennes construisaient de telles constructions à deux niveaux, le viaduc du métro passant au-dessus des routes surélevées. De même, cela peut être fait sur la base d’un partage des coûts sur le contournement Edappally-Aroor, qui est utilisé quotidiennement par un énorme nombre d’unités de voitures particulières de 1 lakh.
Le maire M. Anilkumar a exhorté la NHAI à accélérer la préparation du DPR pour l’autoroute surélevée, compte tenu de l’aggravation des embouteillages aux carrefours Edappally et Vyttila. Saluant la suggestion d’un viaduc de métro au-dessus de l’autoroute surélevée proposée, il a déclaré que cela profiterait considérablement aux navetteurs inter-districts et intra-districts, y compris des milliers de personnes d’Aroor et même de Cherthala, qui se rendaient quotidiennement à Kochi pour leur travail. Cela augmenterait à son tour la fréquentation du métro.
